得益于國際標準化組織（ISO）在1970年發布的集裝箱標準草案，集裝箱模塊化建造的特點慢慢顯現出來：先把單個集裝箱的內部結構設計好，然后再把多個內部結構不盡相同的集裝箱結合起來形成大型建筑物。對于每個集裝箱而言，它是獨立存在的；對于建筑物而言，每個集裝箱又是融合在一起的。
模塊化建造所帶來的優勢就是極強的流動性。例如，商業展示空間和快閃店（pop-up store）這些使用周期較短的作品，假若以集裝箱作為主體，就可以設計好內部空間后運到目的地“即到即用”，活動結束完成裝箱也能迅速運走。
此外，集裝箱的使用壽命一般為10-15年，只要在這時間范圍內，它就可回收重復利用于短周期活動，從而提升使用效益。
一般來說，
集裝箱的藝術創作主要表現在這兩方面：一是箱體與其他建筑材料的混合使用；二是建筑群中多個集裝箱的創意組合。
集裝箱要想吸引眼球，需在外觀上添加玻璃、木材等元素減緩其枯燥乏味。而玻璃與箱體的組合則為最常見的設計：大型落地玻璃的運用頗具現代感，最大限度地呈現內部密閉空間；小塊玻璃的窗戶則打造內部私密空間，又不會太過壓抑。
集裝箱，也可以很藝術
集裝箱組合方式
另一方面，由于其模塊化建造的特點，同樣規格抑或是大小不一的集裝箱亦可按照多種方式層層疊放，形成獨樹一幟的建筑群。至于這些擺放的方式如何給人錯落有致的感覺，而不是雜亂無章，從國內外大師的杰作中便可略知一二。
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